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了!网友:幸运飞艇要卖车了?滴滴司机:赚钱少受窝囊气不跑

他说:跑滴滴赚的太少了,我在市区今天跑4个多小时,流水119.2,接单次数9,油耗将尽6O多,堵车就不说了, 关键是订单全是小单,经常2.5公里接,送3公里,乘客支付车费12元、我开车半个多小时到手才几块钱、实在没有信心跑下去了、打算不跑了! 加上起步价又...
 

  他说:跑滴滴赚的太少了,我在市区今天跑4个多小时,流水119.2,接单次数9,油耗将尽6O多,堵车就不说了, 关键是订单全是小单,经常2.5公里接,送3公里,乘客支付车费12元、我开车半个多小时到手才几块钱、实在没有信心跑下去了、打算不跑了!

  加上起步价又那么低,很多时候刚刚够起步价,就到达目的地了,接乘客又不算钱,就算派个2.9公里的订单给你,还是要去接,成本都去了两块多了,实在是没钱赚!

  其实赚钱少最主要的原因还是由于订单质量差、尤其是上下班高峰期,派单两公里外的单特别多,这种订单的质量实在太差,耽误时间不说,还跑过去添堵!

  如果是优质的订单,一个小时都能跑个一百多,幸运飞艇赚60、接到质量差的订单,还要被平台抽成近30%、这样利润还能剩多少?

  其实政策也是鼓励出租车差异化经营的、巡游出租车是传统司机,网约车司机相对来说车况和服务态度会好一些!

  滴滴肯定是不愿意贸然提高起步价的了,既然现在的起步价仍然那么多司机接单,干嘛要破坏这种“双赢”的局面呢?

  但是咱们不要忽略一个问题:新能源的电池正常使用每年衰减5%。跑滴滴的话还不知道要衰减多少呢!有可能跑个两三年就废了,换一个电池的价格是六七万、这一点也不比加油便宜呢!

  “同样是跑滴滴,你说一个落后的小县城和北上广深能比吗?小城市市区范围小,流动人口少,外来人口少,收入不高旅游方面也不发达,又没机场和高铁站、自然接不到什么优质的订单了即使是接到几十公里的单,也很有可能是去某个村的订单,到时候还要空车回来”

  元旦前就会全面清退不合规的网约车了、你要是还想继续跑滴滴,就必须把车变成营运性质,办营运证,即使合规了,也不一定能保证赚多少钱,成本比现在还高,到时候你觉得后悔,说我不跑网约车、再想卖车就不值钱了、恐怕5000都没人愿意要了!

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